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最新研讨:碳纤维可储存电能 可用于电动汽车车身

时间:2018-10-22 11:24:28 根源:TechWeb 评论:0 点击:0
      10月21日新闻,据海外媒体报道,瑞典查尔默斯理工大学(Chalmers University of Technology)最新研讨外明,碳纤维可以举措电池电极,直接储存能量。这为电池样式供应了新的可以,未来碳纤维车身可以举措能源体系的一部分。
最新研讨:碳纤维可储存电能 可用于电动汽车车身最新研讨:碳纤维可储存电能 可用于电动汽车车身

  运用碳纤维材料可大大低沉未来飞机和汽车的重量,比如客机假如念要运用电力驱动,就需求比现的重量轻得众,而为了延伸电动汽车单次续航的行驶间隔,减轻车身重量也是至关主要的。

  查尔默斯理工大学材料与盘算力学传授Leif Asp对碳纤维施行更众义务的才能举行了研讨,比如,它们可以储存能量,而不光仅是让它举措增强材料来运用。

  他外示:“如许一来,车身就不光仅是一个承重元件,还可以充当电池。”“还可以将碳纤维用于其他用途,如搜罗动能、传感器或能量和数据的导体。”假如通通这些功用都是汽车或飞机机身的一部分,那么重量可以淘汰50%。

  Leif Asp传授指导了一个众学科的研讨小组,他们近来发外了这项关于碳纤维微观构造怎样影响其电化学实质的研讨——也便是说,它们锂离子电池中举措电极义务的才能。到目前为止,这照旧一个未开辟的研讨范畴。

  研讨职员研讨了差别类型的啥菝碳纤维的微观构造。他们发明,具有小而未必向晶体的碳纤维具有精良的电化学功用,但相对硬度较低。假如将其与碳素纤维比较,后者具有有大而高度定向的晶体以及更大的硬度,可是后者电化学实质太低,不行用于构造电池。  Asp传授说:“我们现晓得了怎样制制众功用碳纤维来取得高储能才能,同时包管足够的硬度。”“对汽车等许众运用来说,稍微低沉硬度并不是题目。”目前墟市重假如腾贵的碳纤维复合材料,其硬度是为飞机运用量身定制的。于是,碳纤维制制商这方面有必定的潜力来扩展其运用范围。

  研讨中,具有精良电化学功用的碳纤维的硬度略高于钢,而电化学功用较差的碳纤维硬度仅为钢的两倍众。

  目前,研讨人院淆与汽车和航空工业协作。Leif Asp标明说,关于航空业来说,可以需求添加碳纤维复合材料的厚度,以补偿构造电池刚度的低沉。这反过来也会添加它们的储能才能。

  “最要害的是体系层面上优化车辆——基于重量、强度、刚度和电化学功用。这对汽车行业来说是一种新的思念方法,汽车行业更习气于优化单个零部件。构造电池可以不会像古板电池那样高效,但因为它们具有构造承重才能,体系层面上可以取得很大的收益。

  他叫∨说,“另外,构造电池的能量密度较低,会比标准电池更平安,特别是它们也不会含有任何挥发性物质。”

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