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打车软件赔钱赚吆喝 进入烧钱“第二季”

时间:2014-02-13 09:35:35 根源:证券日报 评论:0 点击:0
  进入新的一年,风风火火的打车软件来势之凶猛,众目睽睽。背靠着腾讯这棵大树的嘀嘀打车发布其第一轮补贴“效果单”,一个月的时间,嘀嘀打车平均日微信支付订单数70万单,补贴总额4亿元。

  70万单的数据与腾讯之前发布的微信支付订单超越48万单,有着分明的收支,相对应的4亿元补贴随之被质疑。与此同时,包罗嘀嘀打车、速的打车曾经开端第二轮向出租车司机和旅客的补贴。打车软件接纳的这种烧钱赚吆喝的方法,其生命力怎样,备受体恤。

  4亿元补贴被质疑

  嘀嘀打车与微信支付从1月10日起发动“立减运动”,给予旅客与司机各10元/单的返还。即日,嘀嘀打车发布的数据显示,1月10日至2月9日时代,嘀嘀打车平均日微信支付订单数为70万单,总微信支付订单约为2100万单,补贴总额高达4亿元。

  不过,嘀嘀打车发布的效果单仿佛与腾讯几天前发布的有些收支,这也激起了对嘀嘀打车发布的4亿元巨额补贴金额的质疑。

  2月8日,腾讯发布微信接入嘀嘀打车之后,1月10日至2月7日,微信打车总数打破500万单,每天超越16万单。嘀嘀打车天地日均订单为70万,此中微信支付订单超越48万单。此中,北京地区,用户日均用微信支付完毕订单12万单打车生意。

  日均微信支付订简单项中,嘀嘀打车的数据为70万单,腾讯的数据为超越48万单。

  “腾讯的数据分明比嘀嘀打车发布的少了许众,假如按照腾讯发布的数据,那么,嘀嘀打车所说一个月内的补贴金额槐ボ抵达4亿元吗?”有汽车业内剖析人士向记者提出如许的质疑。

  不过,从嘀嘀打车众次的融资金额中,也可以看出,公司确实不差钱。嘀嘀打车取得金沙江创投A轮300万美元融资,腾讯1500万美元B轮投资。新一轮融资总金额高达1亿美元,此中,中信领投6000万美元,腾讯跟投3000万美元,也有其它机构到场投资。

  下调补贴金额

  实,嘀嘀打车也好,速的打车也罢,均是接纳“倒贴”出租车司机和用户的方法延揽用户,至于本人怎样盈余,照旧一个未知数。正因为此,这种一味烧钱的扩张方式也被打上了问号。接下来嘀嘀打车和速的打车怎样做,以及未来走向怎样,均是业界体恤的题目。

  而关于接下来怎样做,两边均延续了继续烧钱的方法,只是烧钱的力度减半。几日前,嘀嘀打车便发布启动第二轮车费补贴,较第一轮给予旅客与司机各10元/单的返还,第二轮补贴减半。运用嘀嘀打车,通过微信支付,出租车司机每单返还5元,每天最众5笔,旅客每单同样返还5元,每天最众3笔。

  不约而同,速的打车也下调了补贴金额。有媒体报道,包罗北京市、上海市、深圳市和杭州市内的4个都会,司机端的奖励由本来的15元/单变为10元/单,每天的笔数依旧是5笔。除上述四个都会除外,司机端的奖励由15元/单变为5元/单。

  另外,司机用支付宝扫码收款的优惠稳定,每单奖励15元。旅客端稳定,仍为每单返还10元,每天4单。

  “腾讯投资的嘀嘀打车与阿里投资的速的打车,前期的逐鹿照旧很激烈的。两边烧钱的力度也很大,第一轮烧钱的目标还处于帮帮用户培养运用打车软件叫车的习气,两边也争抢用户资源,争夺墟市份额。”上述剖析人士外示。

  当然,此中的效果是分明的。给旅客和出租车司机举行的双向补贴,使得两边均会向对方推行打车软件。

  当然,这种补贴的方法是不行够继续的。“实,除结果部广告除外,盈余方面,我们并没有看到目前的打车软件有可观的盈余方式。”上述人士外示,墟市是有需求的,打车软件的开展应当会不错。不过,怎样开展,生命力怎样,还需求看各家公司接纳怎样的方法。

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